Hat nap motor országban

Autók végeláthatatlan sora, de novemberhez képest - az esőtől eltekintve - majdhogynem ragyogó idő fogadta a világ számos pontjáról érkező motorrajongókat.
Mert nem is nevezhetnénk másképp azon emberek ezreit, akik több száz kilométert voltak képesek utazni Milánóba azért „csak”, hogy a világ egyik legrangosabb motorshowját láthassák. A hat pavilonban megrendezett kiállítás, kiegészülve egy hatalmas kültéri területtel idén 66. alkalommal varázsolta el a nézőközönséget. Építészeti kuriózumnak is mondható komplexumban bámulatos profizmussal oldották meg...Tovább>>

Megindult az RSV4 és Max Biaggi menetelése, hiszen októberben már kóstolgathatták egymást, most novemberre pedig már teljes összhangban teszteltek Portugáliában.
Az Aprilia RSV4 sokak szerint a 2009-es év nagy durranása lesz és ennek legjobb jele, hogy Biagginak már sikerült elérnie vele a 1’44”1-es legjobb kört.
Előtte a bajnok motort irányító Byrne (Ducati) 1’43”6 és a és Spies ( Yamaha) 1’43”9 teljesítettek jobb időt. Tovább>>

 

Aspar 2008!

Nem sokkal a 2008-as szezon előtt, hétfőn a Bancaja Aspar csapat is a nagyközönség elé tárta idei motorját és 125, illetve a 250-es kategóriában induló versenyzőit a spanyol fővárosban, Madridban.
Az eseményre a madridi Zarzuela arénában került sor, ahol a 2008-as Aprilia motorjain és a versenyzőkön kívül jelen voltak a média képviselői is. Az Aspar Martinez által irányított csapatnak, immáron ez lesz a hatodik éve a világbajnoki sorozatban. Tovább>>

Talma a 7. helyen, egyenlőre-Katar-03-07.

Talmácsi egyelőre második soros, kisebb meglepetés még Danny Webb második helye, ennyit számít a fejlődő technika. Mögötte Gáborunkkal bezárólag a szokásos nevek, közülük Di Meglio volt emlékezetes a pár nappal ezelőtti teszten. Egyedül Gadea hiányzik az élparádéból, hét eleji bukása is nyilván hátráltatja, de a mostani QP1 első pár percében megint, sajnálattal, perecelt. Tovább>>

LELEPLEZTÉK AZ APRILIA RSV 4 VERSENYGÉPÉT

 

A Piaggio Csoport - melynek tagja a Piaggio, az Aprilia, a Moto Guzzi és a Derbi – 2008. február 22-én tartotta Milánóban éves gyűlését, melyen mintegy 1200 importőr és márkakereskedő vett részt a világ minden részéről.Ezen a gyűlésen került bemutatásra az Aprilia Superbike, a motor, amivel 2009-től a noalei székhelyű gyár visszatér a Superbike versenyekbe.Tovább>>

A Hős mentősök

 

2008 február 24.-én adtuk át Magyarország első mentőrobogóját Siklósi Gábornak és társának, akik néhány hónapja a saját robogójukkal siettek egy szívbeteg kislány megmentésére. Alizt, a kétéves kislányt úgy tudták időben ellátni, hogy a legszükségesebb mentő eszközöket robogójukba pakolták és a pesti dugóban a mentőautónál gyorsabban kiértek a helyszínre.
A média is felfigyelt a hősies cselekedetre, meghívást kaptak számos műsorba ahol meséltek kalandos, és végül sikeres mentésükről.
Akkor fogalmazódott meg az elképzelés, hogy ezek az elhivatott és robogóőrült mentős fiatalok egy professzionálisan felszerelt járművel mennyire hatásosan tudnák végezni a munkájukat.  Tovább>>

 

 

Aprilia Dorsoduro

 

Shiver leszármazási ágához tartozó keményhátú supermoto a noaleiek legnagyobb milánói újdonsága.Újabb szereplővel, valószínűleg főszereplővel bővül a nagy országúti supermotók mezőnye. A Dorsoduro modellnek minden esélye megvan arra, hogy sikeres legyen: lendületes vonalvezetés és grafika, háromnegyed literes, 95 lóerőt teljesítő blokk, rafinált futómű...   Tovább>>

 

TALMÁCSI GÁBOR VILÁGBAJNOK!

Talmácsi Gábor révén világbajnoka van a magyar motorsportnak, Magyarországnak. A mindent eldöntő valenciai futamon sokáig vezető Talma végül átadja az első pozíciót a csapattárs Faubelnek, de így is öt pontos előnnyel nyer a végelszámolásnál. Győrfi Alent a 29. helyen intik le.És megvan! "Magyarországnak van egy világbajnoka. A neve? Talmácsi Gábor. Nem tudom, meg tudjátok-e érteni, mit jelent egy nemzetnek, amely soha semmit nem nyert az, hogy pilótája győzni tud....Tovább>>

 

 

Sikerrel szerepelt az MXV450

Megvetette az Aprilia az MXV450 lábait a bressai bajnokságon.
A ChiccoChiodi’s által vezetett, október 14-i Gazzane di Preseglie-ben tartott motokrossz bajnokságremek eredménnyel zárult az apriliások részére.
Az első futamon még a második de a következő futamban már az első helyet szerezte meg az aprilia versenyzője.     Tovább>>

Megérkezett az új Scarabeo 125-ös

Az 1993 óta gyártott, méltán híres Scarabeo-család majd minden évben valami újjal örvendeztet meg minket. Tovább>>

Sepang, 125: Talmácsi győz Koyama és Faubel előtt

Óriási versenyt futott Talmácsi Gábor Malajziában, magabiztosan és toronymagasan megnyerve a 2007-es évad utolsó előtti versenyét, tíz pontosra dagasztva ezzel összetettbeli előnyét a második helyezett Hector Faubellel szemben, aki harmadikként éri el a kockás zászlót.Tovább>>

Motegi, 125: Pasini nyer, Talmácsi második az esőben.

 

Eső és koszos pálya: ilyen körülmények között csakis izgalmas lehet egy verseny, ám teljesen másfajta feszültség lengi át, mint az egy héttel ezelőtti Portugál Nagydíjat. Ezúttal nem a pozíciós játék ment, mint az estorili csiki-csukiban, ezúttal két lehetőség volt adott minden versenyzőnek: elesni vagy el nem esni.

Tovább>>

125: Talmácsi Gábor két évre hosszabbít az Aspar csapattal

 

Meg sem fordult az apriliások fejében, hogy elengedjék Talmát.

Jövőre 125, RSÁ-val - reméljük, címvédőként - aztán biztosan 250

Jorge Martinez, az Aspar Team vezetője, valamint az Aprilia gyár vezetői is maximálisan elégedettek Talmácsi Gábor idei eredményeivel, olyannyira, hogy meg sem fordult a fejükben, hogy elengedjék őt más alakulathoz, más márkához. A tárgyalások már a portugál verseny előtt megkezdődtek és mostanra elérkeztek odáig a felek, hogy mindenki érdekeit maximálisan szem előtt tartva szerződést hosszabbítottak.Tovább>>

 

Támogatott versenyzőnk Parádi Zsolt nagyon jól szerepelt!Sok Sikert kívánunk a jövőben!

 

Buzet Horvátország OB. 1hely, Alpok Adria 1hely

Esztergom OB: 4.hely

Bjelovár Horvátország OB. 1hely

Cered EB.,OB. 1hely

Bajnoksákban 183 pontal vagyok az 1. helyen.

Hátralévő versenyek Mala Mlaka, Bedekovcina

 

Supermoto Európa Kupa Pleven Bulgária 09-02

Bulgária adott otthont a Supermoto Európa Kupa múlt hétvégén megrendezett fordulójának.
Ifj. Kökényesi György mindkét futamban első helyezést ért el.

Gratulálunk neki!

Szlovákia – Enduro VB – Krompachy - Stefan Merri

Ismét jó eredménnyel zárt Stefan Merriman a Szlovákiában megrendezésre kerülő Világbajnokságon. Az Ausztrál versenyző újra a dobogóra állhatott, hiszen RXV 450-es gépével megszerezte a verseny harmadik helyét. Néhány hiba miatt értékes másodpercek vesztek el de így is Merriman elismerésre méltó időt teljesített.Sajnálatos módon, Nicolas Paganon csak a 11. helyen tudott végezni.

Tovább>>
 

Futam - 250cc
BARBERÁ ÉPPHOGY LEMARADT A PÓDIUMRÓL LE MANS-BAN
Jó verseny volt a mai, a Team Toth Aprilia spanyol versenyzője, Héctor Barberá számára, aki a pódium -peremén-, negyedikként fejezte be a futamot a franciaországi LeMans-i pályán. Héctor a hátsó gumit okolta a folyamatos, pár tizedes lassulásért, ami miatt végül lemaradt a dobogóról, ám egész hétvégi egyenletes jó teljesítményével, bizonyította, hogy ott a helye az élmezőnyben és ez önbizalmat ad neki a következő futamokhoz.Tóth Imi sajnos nem tudta megvalósítani a mai futammal szembeni elvárásait, hiszen nem tudta befejezni azt. Bár nagyon jól rajtolt, a magyar versenyzőnek megint problémái voltak.... ...                                                                                  Tovább>>
 

A sorozatos gondok ellenére Talmácsi Gábor győzelemmel felérő negyedik helyen végzett a Francia Nagydíjon! Az első edzésnap alapján még úgy tűnt minden rendben lesz a hétvégén, azonban szombaton a motor rossz irányba történő állítása megbosszulta önmagát és Talma a 8. helyre kvalifikálta magát. A bemelegítő edzésen sem oldódtak meg a problémák, olyannyira nem, hogy a magyar motoros vállalta annak rizikóját, hogy egy olyan beállítással vág neki a 24 körös versenynek, amit ki sem tudott előtte próbálni....                  Tovább>>

 

Supermoto és superquad OB.- Tököl április 08.

Hétvégén rendezték meg a Supermoto OB tököli futamát.
Annak ellenére, hogy húsvéti hosszú hétvégét sokan utazással, kirándulással töltötték, a vasárnapi versenyfutamokra igen sok néző látogatott ki.
Az időjárás ideális körülményeket teremtett a verseny megtekintéséhez, az esetleg kellemetlenek tűnő szél jótékonyan fújta el a port a verseny helyszínéről....Tovább>>

Valami elindult.

Professzionális magyar motokrossz-csapat alakul, a KTM támogatásával.Az MX-Time magazin tulajdonosának, Cvik Istvánnak a szervezésében egy igazán profi magyar motorkorossz-csapat alakult. Az együttes célja, hogy segítse a feltörekvő fiatal tehetségek érvényesülését a sportban megfelelő technikai háttér biztosításával, melyet a KTM Hungária vállalt magára. Az MX-Time Racinget Kerék Krisztián, Lukács Kristóf, Wiesz Márk és Szvoboda Bence képviseli a 2007-es évadban, hazánkban és a nemzetközi porondon egyaránt, a csapat vezetője Cvik István lesz.   Tovább>>

 

 

Everts bemutatkozott új munkahelyén

A KTM krosszosai Spanyolhonban edzőtáboroznak, a tízszeres világbajnok vigyázó tekintetének kereszttüzében.

David Philippaerts, Jonatha Barragan (MX1), Tyla Rattray és Tommy Searle (MX2) abban a kivételes helyzetben vannak, hogy egy tízszeres motokrossz-világbajnok felügyeli a 2007-es idényre való felkészülésüket. A KTM gyári motokrossz-csapata az Ibériai-félszigeten, kellemesnek mondható időjárási körülmények között dolgozik, hogy minél jobb fizikai állapotban állhassanak rajthoz az idei vb-n.                       Tovább>>

 

Everts is ráült a KTM-re!

A versenyzőkkel együtt készül a tízszeres világbajnok - megtanítja nekik a jellegzetes Everts-stílust.

Stefan Everts nem bízza krosszosaira a motor fejlesztését. A KTM új versenyigazgatója saját kezébe vette a dolgok irányítását, úgy készül az osztrákok kiváló motorosaival, mint aktív versenyző korában: fut, kondizik, biciklizik és versenyez. Azt taktikát alkalmazza, amit Rinaldi Yamahás korában, vagyis 45 perces futamokban (a vb-n 30 perc + 2 kör) ereszti össze a mattighoffeniek alkalmazottjait - rendre ő nyeri ezeket az összecsapásokat.„Ugyan azt csináljuk, mint Rinaldi Yamahás koromban Cedric Melotte-tal és Marnicq Bervoets-cal (Melotte abban az évben megnyerte az idénynyitót). Szerintem így pontosabb képet kapnak a srácok jelenlegi sebességükről, és a hiányosságok is jobban előjönnek. Még fejlődniük kell Mantováig.”

                                                  Tovább>>

 

 

 

Aprilia: itt a V4-es!

 Milánóban kiállításra kerül az Aprilia ezres négyhengerese: a Race Machine nem egy fémszobor, hanem a 2008-as Superbike szíve.

Két éve azt ígérték, és mondják azóta is, visszatérnek

 a versenyek világába. A Superbike-éba, természetesen,

 hiszen a gyorsasági vb kis osztályaiban meg a supermoto

 ágazatban egyéni és konstruktőri világbajnoki címekkel

 nyomatékosították jelenlétüket. Mikor az Aprilia májusi

 nyíltnapján a Hungaroringen sajtótájékoztató keretében

hangzott el, hogy százmillió eurót áldoz fejlesztésre a

noalei gyár, mi rákérdeztünk, mégis pontosan mire? Új

modellek fejlesztésére, szólt a válasz, és "készül egy

négyhengeres 1000 köbcentis blokk is.

                                                                  Tovább>>

 

KTM SuperDuke és az R

Új sminket dob fel, de műszakilag is fejlődik a KTM csupasza. Milánóban érkezik

 rosszcsont, versenygénekkel megáldott SuperDuke R.

A KTM nem elégszik meg azzal, hogy az egyik legszórakoztatóbb

és leghatékonyabb csupaszt tudhatja kezei közt: két évvel a Herceg

első bemutatása után elkészül az "R" változat. Mind az alap, mind ez

az új, sportosabb attitűddel fellépő motor szerepel az osztrák gyár

2007-es kínálati palettáján.Ha könyv volna, a SuperDuke (és az R)

 belső borítójára azt írhatnák: második, javított kiadás. Egyrészt a

narancsosok fő formatervezője, Gerard Kiska a mítosz szerint

leporolta és reciklálta minden olyan vázlatát, ami az első modellen

 nem lett valósággá: az agresszív vonalakban gondolkodó Kiska

most - úgymond - szabadon garázdálkodhatott, aminek lett is

 foganatja. Átrajzolta a motor első fertályát, sportos fejidommal

látta el. A Kölnben kiállított Supermoto R-nél már láthattunk egy

 érdekes és tetszetős játékot a narancssárga és a fekete színekkel,

 valami hasonló köszön vissza itt is.              Tovább>>

 

A 2007-es RS125-ös

Az Aprilia fiataloknak szánt sportgépe az RS125 újabb változattal jelentkezik a 2007-es modellévre. A hagyományos fekete és a látványos fehér színkombináció mellett a 2006-os 250-es gyorsasági világbajnoki címet megnyerő Jorge Lorenzo tiszteletére egy Spanish Numero 1 replikát bocsát ki a versenyzőnek gyári támogatást biztosító Aprilia gyár. A motor teljesen megegyezik műszaki konstrukciójában a kétütemű, 125-ös RS125 modellel. Fényezése viszont a gyári GP-csapat összeállításának pontos másolata.

Aprilia SR50 Factory: gyári élményHáromezer kilométert teljesített május óta a kis-nagy kétütemű, egyetlen köhintés nélkül.

Május elején, mikor a tavasz hirtelen nyárba csapott át, került hozzánk az Aprilia RS50 Factory Ditech fedőnevű remek jármű, melynek hosszú távú tesztelése sejlett elő. Azóta a forró évszak kiteljesedett, volt kánikula, de hűvösebb napok is, nagy esőzések. Így jóformán minden időjárási- és aszfaltkörülmény mellett volt szerencsénk próbálgatni az

elektronikus befecskendezéses SR50

robogó viselkedését. Júniusban némelykor

azt szimulálhattuk,hogy március vagy

november van,de a legtöbb talán a meleg

nyári nap volt ideális összetevőkkel.

Városban, országúton és egy kedves

gokartpályán egyaránt feladatok

elé állítottuk a kétkerekűt. Tovább>>

 

 

Bemutatkozott a KTM 690 Supermoto

Jövő tavasztól lesz kapható a KTM új egyhengeres generációjának első tagja, a 63 lóerős 690 Supermoto.

 

Aprilia Scarabeo 250 i.e.Bővül a bogárcsalád: negyed literes nagykerekű, az 500-as, 400-as Scarabeo nyomdokain.

 

Az 500 köbcentis változat tavaszi

bemutatásaután- amely mellé csakhamar

a 400-as szegődött - , most tovább bővül

a Scarabeók bogárcsapata.Egy egyhenge-

res, négy szelepes,244 köbös Piaggio

Quasar erőforrással szerelt új modellről

van szó, amely küllemében nem,vagy

csak alig-alig tér el a nagyobbaktól.

                                          Tovább>>

 

Aprilia Shiver 750

Komplexusok nélkül: ez a sportos csupasz kész megmérkőzni az összes japán vetélytárssal. Akinek jó a hosszútávú memóriája, és már akkor is figyelte a motoros világ rezdüléseit, mikor az Aprilia legelső kéthengeres bringáját megépítette, tán emlékszik a Shiver névre. Mert az volt a Shiver: az első noalei bicilindrico.A történelmi nevet nyilván fölírták egy cetlire, amit aztán beraktak a fiókba, készen arra, hogy adott pillanatban elővegyék újra: ez a pillanat most jött el, ezzel a nagyon várt, kémfotóval is beharangozott háromnegyed literes csupasszal, amellyel az oroszlánosok újra beveszik magukat a közepes lökettérfogatú naked bike-ok népes kategóriájába, hogy megméressenek.                      Tovább>>

 

 

 

 

 

Nemzetek Krossza: Everts dominál, az USA nyer.

Az eseményt a helyszínen végigizguló húszezres tömeg

maradéktalanul elégedett lehetett a kiszolgálással.

A belgákért szorítók kaptak két fényes győzelmet,

és egy ezüstérmet, Everts veretlenül vonulhatott

 vissza egy KTM-es szerződéssel a zsebében.

(Az osztrák gyár újdonsült versenyigazgatója lesz

 a 2007-es évtől. Az ő feladata lesz a fiatal tehetségek

 kinevelése.) Az amcsikért szorítók is elégedettek

 lehettek, hisz RC nélkül is győzni tudtak, igaz nem

 olyan látványosan, de ez részletkérdés.

                                                                     Tovább>>

Társoldalak:

www.szabadban.hu

www.motorfoto.fw.hu

 

 

Aprilia Mana 850

Noale bevállalta: kihozták az első teljesen automata motort a piacra.

 

Egy bátor húzással itt a Gilera Ferro örököse.Meg kell hagyni, az Aprilia helyenként nagyon bátran megy neki dolgoknak, így az automata váltós motor tárgykörének is. Talán a hazai pálya adta magabiztosság, talán a megújulás folyamatos keresése az ok, ki tudja: a lényeg, hogy Milánóban közönség elé állt a Mana 850, amely az első automata a piacon. Annyiban nem vállal „olyan” nagy kockázatot a noalei gyár, hogy a projekt sok szempontból kézenfogva jár a Gilera robogójáéval, az óriás GP 850-ével.

A név: Mana, ez is ismerősen csenghet. Akár a 750 köbcentis csupasz, a Shiver esetében, itt is egy régi elnevezést porolt le az Aprilia, de az a Caponord-alapokra épített nagy motard fényévekre van attól, amit ez a naked ígér. Az ígéret ugyanis elhangzott: „az abszolút élvezet, minimális befektetésért cserébe.”                                                       Tovább>>