Biaggi az Aprilia frontembere, és ez teljesen rendben is van így: az SR 50 is megkapja a superbike motor grafikáját.

Max Biaggi komoly tőkét jelent az Apriliának promóció szempontjából: az RS 50 és az RS 125 mellett az SR 50-es robogót is kihozzák hasonló "replika"-fényezéssel.

A noalei házi-cinquantinónak hosszú története van már: 1992 óta tartja katalógusában a gyár, ez volt az első sportos beállítottságú, fiatalokat célzó robesz, az első olyan, ami versenymotort mímelt, az első, amely vízhűtéssel jelent meg a piacon, az első, amely dupla tárcsafékkel - és később az első ötvenes, amely elektronikus befecskendezést kapott.

Jelenleg R és R Factory változatokban is kapható az egyedi formatervű, roppant keveset fogyasztó (tartós tesztpéldányunk annak idején bármilyen körülmények között két liter közelében - inkább alatt - tudott maradni), ugyanakkor roppant ütőképes kis kétütemű. Ami még kiemelendő pozitívum, a nagyszerű menetstabilitás és a nagyon precíz futómű. Ezt alighanem sokan meg tudják erősíteni a felhasználók közül.